Falowniki Fuji Electric

Frenic lift

Ocena: 2.88/5 | liczba opinii: 26

Frenic-Lift jest przeznaczony wyłącznie do aplikacji dźwigowych. Jest falownikiem wektorowym, został zaprojektowany od podstaw, a jego rozbudowane oprogramowanie pozwala na uzyskanie bardzo wysokiego komfortu jazdy dźwigiem w przypadku pracy w pętli zamkniętej jak i otwartej.

  • Sterowanie :
    , wektorowe
  • Zastosowanie wektorowe:
    napędy glówne maszyn, ciężkie rozruchy, ciężka praca
  • Opis
  • Schemat

Frenic Lift - następca inwertera Frenic 5000 G11S-LE2 to szczytowe osiągnięcie w dziedzinie sterowania silnikami prądu przemiennego zarówno asynchronicznymi jak i synchronicznymi. 

Frenic-Lift jest przeznaczony wyłącznie do aplikacji dźwigowych. Jest falownikiem wektorowym, został zaprojektowany od podstaw, a jego rozbudowane oprogramowanie pozwala na uzyskanie bardzo wysokiego komfortu jazdy dźwigiem w przypadku pracy w pętli zamkniętej jak i otwartej. Głównymi zaletami tego falownika są funkcje równoważenia dźwigu po zwolnieniu hamulca, przeciążalność 200% przez 10 sekund, wbudowany układ hamowania prądem stałym i rezystorem hamującym, a także wbudowana karta enkodera inkrementalnego. Kolejną istotną cechą tego falownika jest możliwość zjazdu awaryjnego przy zasilaniu inwertera napięciem stałym (z akumulatora) bądź zasilacza UPS 230V AC.

Podstawowe parametry:

sterowanie wektorowe w pętli otwartej 
sterowanie wektorowe w pętli zamkniętej 
obsługa silników synchronicznych z enkoderem HEIDENHAIN, ECN1313 (EnDat 2.1) lub ERN1387 
obsługa silników synchronicznych z enkoderem inkrementalnym 
częstotliwość PWM od 0,75 do 15kHz 
pełny moment startowy w „zerze” przy zamkniętej pętli sprzężenia zwrotnego 
możliwość zaprogramowania 10 różnych S-krzywych 
statyczny „pole tuning" - bez zdejmowania olinowania 
8 wejść dwustanowych (dowolnie konfigurowalnych) 
wyjście przekaźnikowe (dowolnie konfigurowalne) 
4 wyjścia dwustanowe (dowolnie konfigurowalne) 
komunikacja RS485 wraz z protokołem Modbus RTU, CANopen, DCP3 
możliwość sterowania prądem w zakresie od 4-20mA i napięciem w zakresie 0V DC do ±10V DC (wykorzystywane do podłączenia wagi kabinowej i kompensacji momentu startowego) 
wbudowany układ hamowania dynamicznego i prądem stałym 
stopień ochrony: IP20 
wysoka przeciążalność – 200% przez 10 sekund 
wyciągany panel sterujący 
przełącznik logiki „sink/source" (PNP/NPN) 
szeroki wybór kart rozszerzeń 
zakres mocy wyjściowych od 4 do 45kW 
zgodność ze standardami CE i UL 
darmowe oprogramowanie Loader do archiwizowania parametrów na komputerze PC

plik zip

Informacje o plikach

Wszystkie pliki pdf dokumentacji i instrukcji obsługi są skompresowane do fortmatu zip. Pozwala to zmniejszyć rozmiar pliku i ułatwia jego transport lub przechowywanie.


infolinia: 48 331 20 57 | napisz do nas