Silniki SEW Eurodrive
Indukcyjne
silniki trójfazowe SEW z hamulcem to wirniki zwarte o wymiarach 63-225 z
wbudowanym hamulcem tarczowym wzbudzanym prądem stałym. Prostownik hamulca
jest zwykle montowany w skrzynce zaciskowej lub złączu wtykowym IS, dostępny
jest jednak również w wersji do montażu w szafie rozdzielczej.
W zakresie mocy od 1,1 do 45 kW, wszystkie czterobiegowe silniki indukcyjne trójfazowe
SEW spełniają minimalne wymogi klasy EFF2 odnośnie sprawności. Silniki
energooszczędne
Cechy szczególne:
przyłączenie poprzez skrzynkę zaciskową, złącze wtykowe IS, ASA1, ASD1,
AMA1 lub AMD1
duża częstość włączeń i dokładność pozycjonowania w wyniku wyjątkowo
krótkiego czasu zadziałania hamulca mechanicznego
brak konieczności częstej konserwacji i niezawodność w wyniku długiej żywotności
hamulca
pewne hamowanie w oparciu o zasadę prądu stałego
hamulec o obniżonym hałasie
do pracy ze stałą prędkością obrotową lub pracy wielobiegowej
bezstopniowa elektroniczna regulacja prędkości obrotowej za pomocą
falowników MOVITRAC®-, MOVIDRIVE®- lubrMOVIDRIVE®
compact.
dostępnych jest wiele dodatkowych funkcji, np. kontrola temperatury, obce
chłodzenie, ciężki wentylator, ręczne zwalnianie hamulca, montaż enkoderów
inkrementalnych lub absolutnych.
MOVIMOT® z wbudowanym falownikiem dla zakresów mocy do 3 kW.
MOVI-SWITCH® z wbudowanym elektronicznym wyłącznikiem i
zabezpieczeniami dla zakresów mocy do 3 kW.
Dane techniczne
Zakres mocy: [kW] 0,12-45
Ilość biegunów: 2; 4; 6; 8
Wielobiegowy: 4/2; 6/2; 8/2; 12/2; 6/4; 8/4;
Częstotliwość: [Hz] 40-60
Napięcie: [V] możliwy zakres 230-690V
standard: zakres napięcia dla silników 2; 4; 6-biegunowych: 220-240V/380-415V
standard dla wszystkich pozostałych: 230/400V lub 400/690V silniki wielobiegowe
o wymiarach 63...90: tylko 230 - 500
Klasa izolacji
Silniki ze stałą prędkością obrotową i silniki wielobiegowe podłączone w
układzie Dahlandera: kl. B, silniki wielobiegowe z oddzielnym uzwojeniem: kl.
F, wszystkie silniki na życzenie do kl. H
Stopień ochrony
IP 54, na życzenie również IP 55, IP 56 i IP 65
Zabezpieczenie przeciwwybuchowe
Dostępne są silniki z hamulcem zgodne z normą ATEX 100 a o zredukowanej mocy
Motoreduktor indukcyjny trójfazowy SEW stanowi kombinację silnika indukcyjnego
trójfazowego z hamulcem i przekładnią redukcyjną i cechuje się szczególnie
krótkimi wymiarami, ponieważ wał silnika jest jednocześnie częścią
pierwszego stopnia przekładni.
SEW-EURODRIVE Polska sp. z.o.o.
ul. Techniczna 5, 92-518 Łódź
telefon 042 677 10 90 do 98
telefax 042 677 10 99
Serwis 24h
telefon +48 602 SEW SEW
e-mail: sew@sew-eurodrive.pl
